油霧器和油霧分離器的區(qū)別

一械千里

油霧器和油霧分離器是工業(yè)氣動(dòng)系統(tǒng)及機(jī)械加工中功能完全相反的設(shè)備，前者用于向氣動(dòng)元件供油潤(rùn)滑，后者用于凈化含油霧的空氣，二者在作用、原理、應(yīng)用場(chǎng)景上有本質(zhì)區(qū)別，具體如下：
一、核心功能與定義
油霧器：是氣動(dòng)系統(tǒng)的輔助元件，屬于供油裝置，作用是將潤(rùn)滑油霧化成微小油滴，隨壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)元件(如氣缸、電磁閥、氣馬達(dá)等)，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑和減少部件磨損。
油霧分離器：又稱(chēng)油霧收集器，屬于凈化裝置，作用是將機(jī)械加工(如機(jī)床切削)或氣動(dòng)設(shè)備排氣中產(chǎn)生的油霧、油煙從空氣中分離出來(lái)，凈化空氣并回收油分。
二、工作原理對(duì)比

設(shè)備	核心原理	關(guān)鍵過(guò)程
油霧器	利用壓縮空氣的流動(dòng)，將潤(rùn)滑油霧化并混入氣流中，形成 “氣 - 油混合霧”。	1. 壓縮空氣進(jìn)入油霧器后，通過(guò)噴嘴產(chǎn)生負(fù)壓，從儲(chǔ)油杯吸上潤(rùn)滑油；
		2. 潤(rùn)滑油被高速氣流擊碎成微米級(jí)油滴，與空氣混合成油霧；
		3. 含油霧的氣流進(jìn)入下游氣動(dòng)元件，油滴附著在部件表面形成油膜，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。
油霧分離器	利用物理或化學(xué)方法，將空氣中的油霧顆粒分離、過(guò)濾，使空氣凈化。	1. 含油霧的空氣被吸入設(shè)備（如通過(guò)風(fēng)機(jī)負(fù)壓）；
		2. 通過(guò)離心力、過(guò)濾材料或靜電吸附等方式，將油霧顆粒從空氣中分離（油滴凝聚成液體）；
		3. 凈化后的空氣排出，分離出的油分回收或處理。

三、結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵部件
油霧器：
主要由儲(chǔ)油杯(存放潤(rùn)滑油)、噴嘴(產(chǎn)生負(fù)壓吸油)、調(diào)節(jié)旋鈕(控制供油量)、單向閥(防止氣流反向回流)組成。其核心是控制油霧濃度(通常每立方米空氣含油 0.05-0.5g)，確保潤(rùn)滑效果且不污染系統(tǒng)。
油霧分離器：
主要由進(jìn)氣口、分離單元(如離心葉輪、濾網(wǎng)、靜電極板)、集油槽(收集分離出的油)、風(fēng)機(jī)(提供吸力)組成。核心是提升分離效率(針對(duì)不同粒徑油霧，如 5μm 以上或亞微米級(jí)顆粒)。

四、應(yīng)用場(chǎng)景差異
油霧器：僅用于氣動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部，例如：
氣動(dòng)工具(風(fēng)鉆、風(fēng)鎬)的潤(rùn)滑;
氣缸、氣動(dòng)閥門(mén)的活塞與缸筒之間的潤(rùn)滑，避免干摩擦導(dǎo)致密封件磨損或動(dòng)作卡頓。
注：現(xiàn)代無(wú)油潤(rùn)滑氣動(dòng)元件(如食品級(jí)氣缸)可不用油霧器。

油霧分離器：用于空氣凈化場(chǎng)景，例如：
機(jī)床加工車(chē)間(收集切削液產(chǎn)生的油霧，改善車(chē)間環(huán)境);
氣動(dòng)設(shè)備排氣口(分離壓縮空氣中未被利用的油霧，避免污染環(huán)境);
壓鑄、鍛造車(chē)間(處理高溫產(chǎn)生的油煙與油霧混合物)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：
油霧器是 “加法設(shè)備”：主動(dòng)產(chǎn)生油霧，目的是給氣動(dòng)元件 “加油潤(rùn)滑”;
油霧分離器是 “減法設(shè)備”：主動(dòng)消除油霧，目的是 “凈化空氣、回收油分”。
二者雖名稱(chēng)都含 “油霧”，但功能完全相反，分別服務(wù)于氣動(dòng)系統(tǒng)的 “潤(rùn)滑需求” 和工業(yè)環(huán)境的 “環(huán)保需求”。